企業(yè)贏得人才 學(xué)生贏得人生

——北京交通大學(xué)產(chǎn)學(xué)聯(lián)合培養(yǎng)創(chuàng)新人才紀(jì)實(shí)

　　今年9月，北京交通大學(xué)2008級學(xué)生高京坤成為該校研究生一年級學(xué)生，與其他同學(xué)相比，他將由校企雙導(dǎo)師聯(lián)合培養(yǎng)，而且他已在北京城建設(shè)計(jì)院“工作”了近一年。在企業(yè)導(dǎo)師——承建設(shè)計(jì)院第七設(shè)計(jì)所所長田東的帶領(lǐng)下，高京坤先后參與了北京地鐵10號(hào)線二期、CBD快軌等多個(gè)工程項(xiàng)目。

　　“高京坤是學(xué)?！?+1+2’產(chǎn)學(xué)聯(lián)合人才培養(yǎng)試點(diǎn)工作的首批27名受益者之一。深入開展產(chǎn)學(xué)聯(lián)合人才培養(yǎng)，將以往的單一培養(yǎng)模式轉(zhuǎn)變?yōu)槎鄻踊娜瞬排囵B(yǎng)模式，造就一批適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的高質(zhì)量工程技術(shù)人才，這是學(xué)校在人才培養(yǎng)領(lǐng)域一直探索的育人途徑?！北本┙煌ù髮W(xué)副校長張星臣向記者介紹說。

　　創(chuàng)新模式：

　　試點(diǎn)人才嘗試聯(lián)合培養(yǎng)

　　2010年年底，“探索行業(yè)高校產(chǎn)學(xué)聯(lián)合培養(yǎng)人才的模式和機(jī)制”的國家教育體制改革試點(diǎn)項(xiàng)目在北交大啟動(dòng)，旨在探索高校與企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)人才的新模式。

　　2011年，學(xué)校決定在該項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，以學(xué)校承擔(dān)的另一個(gè)培養(yǎng)計(jì)劃——卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃的試點(diǎn)專業(yè)為載體，實(shí)施選拔優(yōu)秀本科生參加“3+1+2”卓越工程師產(chǎn)學(xué)聯(lián)合人才培養(yǎng)試點(diǎn)工作。

　　2011年8月，學(xué)校邀請了12家企業(yè)，由企業(yè)直接從符合保研資格并報(bào)名的100多名學(xué)生中面試選拔，在接下來的3年里，學(xué)校和企業(yè)將聯(lián)合對入選學(xué)生進(jìn)行更為明確的訂單式培養(yǎng)。

　　產(chǎn)學(xué)聯(lián)合人才培養(yǎng)模式的改革，讓企業(yè)直接介入到人才培養(yǎng)的過程中。這些經(jīng)過前3年“寬口徑、厚基礎(chǔ)”培養(yǎng)的高潛質(zhì)學(xué)生，在接下來1+2年里一半時(shí)間在企業(yè)實(shí)習(xí)，完成畢業(yè)設(shè)計(jì)和碩士學(xué)位論文，碩士期間實(shí)行學(xué)校教授和企業(yè)工程師“雙導(dǎo)師制”。學(xué)校和企業(yè)還會(huì)共同為他們設(shè)計(jì)更符合企業(yè)需要的課程和相應(yīng)的培訓(xùn)。

　　據(jù)介紹，通過理論教學(xué)和工程實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合，強(qiáng)化對學(xué)生工程素質(zhì)、工程實(shí)踐能力和工程研究能力的培養(yǎng)，這不僅有利于提高學(xué)生的理論、實(shí)踐和創(chuàng)新等綜合能力，而且對縮短畢業(yè)生對崗位的適應(yīng)期，使學(xué)生更早地接觸和了解企業(yè)文化，更好地對接企業(yè)需求，提升學(xué)生的發(fā)展?jié)摿桶l(fā)展后勁都大有裨益。

　　三贏之舉：

　　企業(yè)學(xué)校學(xué)生各得其所

　　試點(diǎn)工作剛推行一屆就成效顯著，不僅學(xué)生們感覺受益匪淺，而且企業(yè)的積極性也被調(diào)動(dòng)起來。

　　北京地鐵運(yùn)營公司2011年通過“3+1+2”培養(yǎng)模式招收的兩名學(xué)生，今年9月已進(jìn)入工程碩士的培養(yǎng)領(lǐng)域，今年該公司又與7名大三學(xué)生簽約。

　　公司人力資源部部長張竟成說：“公司對招收學(xué)生的定位不再僅限于技術(shù)骨干，更希望他們成為未來公司的中堅(jiān)力量。我們把產(chǎn)學(xué)聯(lián)合培養(yǎng)看成一顆種子，現(xiàn)在發(fā)芽了。學(xué)校培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)和發(fā)展?jié)摿?，學(xué)生在企業(yè)就變成了現(xiàn)成的人力資源，‘3+1+2’項(xiàng)目的人才培養(yǎng)方式不僅對學(xué)校有利，企業(yè)受益更大。”

　　張星臣表示，產(chǎn)學(xué)聯(lián)合人才培養(yǎng)試點(diǎn)實(shí)現(xiàn)學(xué)校、學(xué)生和企業(yè)的三贏之舉：企業(yè)贏得人才、學(xué)校贏得聲譽(yù)、學(xué)生贏得人生。今年，學(xué)校的試點(diǎn)步伐邁得更大了，而且得到了更多企業(yè)的積極響應(yīng)，受益的學(xué)生數(shù)量不僅由去年的27人增加到了98人，參與企業(yè)數(shù)量也在去年12家的基礎(chǔ)上增至41家。

　　實(shí)踐教學(xué)：

　　學(xué)分比例占三成以上

　　事實(shí)上，“3+1+2”培養(yǎng)模式的探索只是北京交通大學(xué)在學(xué)生培養(yǎng)方面的諸多改革舉措之一。該校還通過拓寬高校工程實(shí)踐教學(xué)資源，依托校外人才培養(yǎng)基地，實(shí)施聯(lián)合培養(yǎng)試點(diǎn)，加強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。

　　在平臺(tái)建設(shè)方面，北交大不斷加大投入和建設(shè)力度，2011年新增校外實(shí)習(xí)基地43個(gè)，選拔其中建設(shè)效果好的3個(gè)基地作為示范性基地，目前已初步形成了以6個(gè)國家、8個(gè)北京市和10個(gè)校級實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心為核心的校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)，建成以北京鐵路局、鄭州鐵路局、中鐵快運(yùn)有限公司為代表的100余個(gè)穩(wěn)定的校外實(shí)習(xí)基地、4個(gè)北京市校外人才培養(yǎng)基地、6個(gè)學(xué)生科技活動(dòng)創(chuàng)新基地和1個(gè)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐中心。

　　據(jù)悉，“十一五”期間，學(xué)校每年專項(xiàng)投入1000萬元支持國家和市級實(shí)驗(yàn)中心開展硬件和數(shù)字化資源建設(shè)，2011年增至每年1500萬元，投入150萬元支持學(xué)生到企業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)踐和增建1000平方米學(xué)生科技創(chuàng)新活動(dòng)基地。

　　記者在北交大校院兩級合力布局、修訂的《2012本科人才培養(yǎng)方案》中看到，該校將實(shí)踐教學(xué)的學(xué)分比例提高至30%以上。無論是在課程體系設(shè)置上，還是教學(xué)環(huán)節(jié)，均增加了實(shí)踐教學(xué)比重。以實(shí)現(xiàn)學(xué)生全面發(fā)展為落腳點(diǎn)，以社會(huì)和行業(yè)需求為結(jié)合點(diǎn)，以擴(kuò)大覆蓋面、受益面為著力點(diǎn)，以完善體制機(jī)制建設(shè)為出發(fā)點(diǎn)，北交大正在著力推進(jìn)協(xié)同創(chuàng)新育人機(jī)制，提升學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新能力。（本報(bào)記者 唐景莉 通訊員 袁芳）

　　北京交通大學(xué)校長寧濱：建立協(xié)同創(chuàng)新的育人機(jī)制

　　當(dāng)前，國家正處在貫徹落實(shí)黨的十八大精神、致力于全面建成小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期。推動(dòng)高等教育內(nèi)涵式發(fā)展，是黨的十八大對高等教育戰(zhàn)線提出的新任務(wù)、新要求，是順應(yīng)世界新科技革命和知識(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、解決我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展深層次矛盾的迫切要求，也是解決高等教育自身問題的迫切要求。

　　全面提高教育質(zhì)量的工作合力的形成，有賴于建立協(xié)同創(chuàng)新的育人機(jī)制，更需要時(shí)間去培育、磨合和積累。高校應(yīng)堅(jiān)持并強(qiáng)化人才培養(yǎng)在學(xué)校工作中的中心地位，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，改革教學(xué)方式方法，強(qiáng)化社會(huì)實(shí)踐環(huán)節(jié)，完善管理體制機(jī)制，改善基本教學(xué)條件，使學(xué)校真正走上以質(zhì)量提升為核心的內(nèi)涵式發(fā)展道路。